1.万顺新材15.9亿定增落地，将用于年产10万吨动力及储能电池箔项目
万顺新材公告称，向特定对象发行股票发行情况报告书。本次向特定对象发行股份拟募集资金总额为不跨越159,260 万元，向特定对象发行股票数量为 180,977,272 股，本次发行底价为7.89元/股。
据了解，本次向特定对象发行股票募集资金总额在扣除发行费用后，募集资金净额将全部用于年产10万吨动力及储能电池箔项目、补充流动资金。
万顺新材在互动平台回复投资者问题时表示，安徽中基二期年产3.2万吨高精度电子铝箔生产项目正在进行基础安装工程施工，设备已订购待后续到位后安装。三期10万吨动力及储能电池箔项目规划建设手续及设备选型招标工作有序落实。四川万顺中基年产13万吨高精铝板带项目中两条铸轧生产线及部分配套设备已于9月底开始试运行，剩余产线正在加紧建设。江苏宇锵年产5万吨新能源涂碳箔项目正在办理有关筹建手续。
12月7日，宜丰时代新能源材料有限公司年产4万吨电池级储能材料项目环评公示，据悉，项目位于江西宜丰工业园区，项目产能为4万吨/年电池级碳酸锂。以锂云母为原料，与硫酸混盐焙烧，通过浸出、过滤、除杂、沉锂、离心、干燥、气流粉碎、包装等单元操作，得到电池级碳酸锂产品。
项目回转窑系统设四条线生产，每条生产能力为年产0.5万吨碳酸锂，隧道窑系统设两条线生产，每条生产能力为年产1万吨碳酸锂，不属于限制类中的新建黄磷，起始规模小于3万吨/年、单线产能小于1万吨/年氰化钠，单线产能5千吨/年以下碳酸锂、氢氧化锂，单线产能2万吨/年以下，无水氟化铝或中低分子比冰晶石生产装置中的单线产能5千吨/年以下碳酸锂类别。
据企查查显示，宜丰时代新能源材料有限公司由龙蟠科技控股70%，宜春时代新能源资源有限公司控股30%，其中宁春时代为宁德时代子公司。
3.津荣天宇募资约1.59亿元用于产品制造、拓展储能产品市场
12月6日，津荣天宇发公告称，拟以简易程序向特定对象发行股票，募资总额预计不跨越1.59亿元，扣除发行费用后募资净额将用于精密部品智能制造基地二期项目，以及拓展储能产品市场。
公告称，津荣天宇计划积极拓展电气市场中的储能产品领域，以满足公司财产链延伸并打造新的业绩增长点的需要。日后，将进一步加大在电池储能领域的布局，包括产线投入、研发团队扩大、样品开发并积极拓展储能领域客户等，计划将储能系统产品由单纯利用现有技术储备进行储能柜体、零部件加工及系统集成等产品制造及服务，逐步打造成除电芯外能够提供全财产链储能系统配套生产加工的技术和成本领先型企业。 通过本次募投项目的实施，津荣天宇计划在天津市高新区建设储能系统业务配套产线，随着国内储能市场业务规模的大幅提升，公司积极拓展储能产品市场，为公司布局新的业绩增长点。
4.大众向沃尔夫斯堡工厂投资4.6亿欧元用于生产电动汽车
据路透社报道，12月7日，大众品牌首席执行官Thomas Schaefer表示，到2025年初，大众将在德国沃尔夫斯堡工厂投资4.6亿欧元（约4.82亿美元），其中大部分资金将用于生产ID.3电动车型。该工厂预计，ID.3将于2023年在该工厂开始部分生产，2024年全面生产。在ID.3全面投产后，该工厂将基于MEB平台生产另外一款纯电动SUV车型。从2019年起，大众开始采用MEB电动平台，而现在大众正在将其改造成新版本，即MEB+，可以实现更快充电和更远的续航里程。
5.宁德时代获本田中国7年动力电池订单，总计123GWh
12月8日，宁德时代新能源科技股份有限公司（“宁德时代”）与本田技研工业（中国）投资有限公司（“本田”）宣布，Honda在中国将于2024年至2030年间，从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池。
2020年，Honda与宁德时代就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议，双方合作内容广泛覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收及再利用等领域。随着e:N品牌纯电动车产品和销售规模的不断扩大，双方进一步强化合作关系，Honda在中国将于2024年至2030年之间，从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池，这些动力电池将在宁德时代宜春工厂集中生产。
