1.LG化学宣布在美建设年产能12万吨正极材料工厂，投资超30亿美元
LG化学将建设年产能12万吨的美国最大规模的正极材料工厂。LG化学22日表示，在美国田纳西州克拉克斯维尔(Clarksville)举行了田纳西州正极材料工厂建设MOU签署仪式。LG化学副会长辛学喆、田纳西州州长比尔·李(Bill Lee)、田纳西州经济开发署主座斯图尔特·麦克霍尔特(Stuart McWhorter)等出席了签字仪式。LG化学计划在田纳西州克拉克斯维尔170万多平方米场地上，独自斥资30多亿美元建设工厂，以确保12万吨的正极材料年产能。这相当于用于每年约生产120万辆高性能纯电动汽车（EV，可行驶500公里）的电池，成为美国规模最大的正极材料工厂。田纳西正极材料工厂将于明年第一季度开工，2025年底开始量产。之后将增加生产线，到2027年扩大到12万吨年产能。
2.小鹏50亿元注册新公司，经营范围涵盖工程和技术研究和试验发展、汽车零部件及配件制造、电池制造、电池零配件生产及电机制造等项目
广州鹏博汽车科技有限公司近日成立，法定代表人夏珩，注册资本50亿元。该公司经营范围涵盖工程和技术研究和试验发展、汽车零部件及配件制造、电池制造、电池零配件生产及电机制造等项目，由鹏毅汽车科技100%持股，后者在上个月刚刚成立，是小鹏汽车的全资子公司，而夏珩是小鹏汽车联合创始人兼总裁。
此前，有市场传言称，宁德时代电池产品价格涨幅太大，小鹏有意替换掉宁德时代，小鹏方面则紧急予以否认。新公司的成立代表小鹏汽车将下场电池制造。
实际上，随着新能源财产的快速发展，出于控制成本、保障电池供应等因素考量，汽车厂商自建电池产能已经成为一种趋势，作为造车新势力第一家下场造电池的车企，蔚来最近又投了20亿元成立电池新公司，李斌出任董事长。
除此之外，广汽埃安、哪吒汽车、小鹏汽车、理想汽车、一汽等车企也都在积极通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。
3.科腾环保全资子公司新增储能电池相关财产链业务模块
科腾环保近日发布公告，当前全球储能市场持续活跃，国家储能相关行业需求增加，公司因战略布局需要，计划在全资子公司-山西浩博森新材料有限公司的业务中新增储能电池相关财产链业务模块。
公告称，新增储能电池财产链业务板块，符合公司发展的持久战略，有利于公司业务结构的优化，将会增强公司应对市场风险的能力。项目建成后，在公司能够稳定现有大基建新材料产品的供应之外，将会在储能领域具备长足发展能力，对公司的盈利能力、综合竞争力和持续经营能力都有较大的提升。
资料显示，科腾环保致力于生产高品质的混凝土外加剂。2022年上半年，科腾环保实现营业收入2938万元，同比下滑22.57%；归属于挂牌公司股东的净利润94.2万元，同比下滑52.23%。
